六月车企排行信息量大,两家自主品牌跌出前十,最意外的莫过它
2018-07-11   My车轱辘

车市变幻莫测,上一个月风光抢镜,再过一个月或许又是另外一番光景。

近日,乘联会公布的6月车市销量,无疑印证了那句“花无百日红”。香饽饽的SUV近几年来首次迎来负增长,同比下滑4.4%;一直被看好的MPV市场环比、同比双双下滑;受到关税政策的影响,美系车亦出现了同比下滑28%的情况。


在车企销量前十排位中, 前三甲的成员未变,不过原来5月份排在第二位的上汽通用,被一汽大众所取代;长安汽车以64881辆的成绩重返前十“跑道”,5月份排在第九、第十位的长城汽车、上汽乘用车无缘入此榜单。



第1名:上汽大众,176,866辆



上汽大众拔得头筹,6月份以突破17万辆的批发销量领跑同行。半年考的成绩同样出众,1-6月累计销售1,020,494辆,位列国内乘用车市场第一。其中大众品牌贡献了85.2万辆销量,斯柯达品牌贡献了16.8万辆的成绩。 


上半年多款新车上市,助攻效果显著。作为大众品牌最热销的轿车产品,Lavida家族1-6月累计销售241,433辆。5月底上市的全新一代朗逸攻势凶猛,新款车型现已累计售出21,207辆,展示了朗逸产品一如既往的高人气。C级旗舰轿车PHIDEON辉昂的表现也给人眼前一亮,上半年销量同比增长超过8倍。


在SUV阵营方面,斯柯达品牌旗下的柯米克、柯珞克与柯迪亚克组成SUV家族,市场反响不错,据悉,SUV产品销量占据斯柯达品牌整体销量的接近30%。



第2名:一汽大众,148,783辆



排在第二位的一汽大众,环比出现微降,但对其整体销量影响并不大。而主要的销量任务还是由捷达、宝来、速腾、迈腾等老牌轿车撑起来的。在长盛不衰的轿车领域,前十榜单中一汽大众至少拿下1/3市场份额。


我们应该把更多的关注点放在一汽大众的下半场表现。随着新工厂的建成投产,目前,一汽-大众已经完成了近75万产能的扩充,为后续持续增长的销量解决了后顾之忧;同时,随着全新一代CC、T-ROC探歌等产品逐步上市,一汽大众下半年销量势必会迎来爆发式的增长。



第3名:上汽通用,140,097辆



根据上汽通用公布最新销量数据显示,别克、雪佛兰和凯迪拉克三品牌1-6月份在华累计销量达878,594辆,同比增长6%,6月销量为140,097辆。


美系车是受关税影响最大的一个车系,上汽通用在这个形式之下还能保持稳健的发展,主要还是依赖于别克品牌,作为上汽通用的主力,别克品牌的销量占比达到了57%,旗下王牌车型英朗保持一贯的强势,上半年销量突破11万辆,每个月平均销量将近2万辆。


不过如果论同比增长,雪佛兰品牌比别克出众。1-6月份累计销量达266,232辆,同比大幅增长24.7%。



第4名:吉利汽车,128,449辆



如果是在前两年,这个位置不是东风日产便是上汽通用五菱的,排在吉利汽车面前的还有长安汽车和长城汽车。但现在已不可同日而语。


6月份,吉利汽车以128449辆,同比涨幅45%的成绩拿下自主车企销量第一。今年上半年的累计销量已达到766630辆,同比增长44%,完成吉利汽车年度目标的49%。


旗下多款车型6月份销量突破1万辆,其中博越在6月份的销量为22233辆,目前已连续19个月销量超2万辆,而帝豪GS在6月份的销量为14044辆,上半年累计销量达82584辆,同比增长42%。下半年,伴随多款新车上市,吉利汽车完成158万辆的年度目标是胜券在握。



第5名:东风日产,111,007辆



2018年6月东风日产销售了111,007辆;1-6月,全网累计终端销售额达53.1万辆,同比上年同期实现了11.1%的增长。


东风日产产品分布合理,并不存偏科现象,轿车和SUV表现同样出众。轿车阵营里的轩逸和天籁,6月分别拿下了42,681辆,10,715辆,同比增长分别为11.9%、28.8%;SUV部分,奇骏、逍客、楼兰在各大细分市场也称得上是佼佼者,奇骏1-6月销售了95819辆,逍客上半年累计销量84409辆,而产品定位较高的楼兰,6月销量同比增长63.1%。



第6名:上汽通用五菱,88,328辆



上汽通用五菱6月批发销量为88,328辆,位列第六。另从官方处获悉,1-6月,上汽通用五菱整车累计销售1,051,635辆,同比增长3.8%,其中,宝骏品牌累计销售471,210辆,同比增长16.7%;五菱品牌累计销售580,425辆。


宝骏品牌的销量主要来源于SUV产品,主力车型宝骏510、宝骏530销量6月分别为2.05万辆、1.5万辆。而五菱品牌的销量则更多依靠MPV热销车型五菱宏光系列产品和新车型宝骏360支撑,这两款在6月份一共贡献了将近4万辆的销量。


宝骏和五菱在中高端领域的布局还是稍有欠缺,在消费升级的未来车市,在产品设计上,应该更多重视产品的品质和驾驶体验感。



第7名:北京现代,87,052辆



北京现代,一个在产品技术上,常被当作反面教材来讲的品牌。上半年销量回暖,累计销量38万辆,同比增长25%,而在批发销量上,6月,北京现代共销售了87,052辆。具体车型方面,全新悦动1-6月销量增长43%;SUV车型ix35和ix25两款车,1-6月份累计销量达到13.7万辆,同比增长72%。


韩系车的销量波动浮动大,时好时坏。谈到北京现代的产品,最大的优势依然是价格和配置,个人认为,在自主品牌逐渐被大众接受并购买的时候,未来北京现代的市占额会越来越小。



第8名:广汽本田,65,673辆



广汽本田6月批发销量为65,673辆,成功挤进销量前十。而在上半年销量表现上,广汽本田销售了337,628辆,与去年同期基本持平。


具体到车型来看,作为中高级车市备受关注的重磅车型,广汽本田旗下主力,雅阁增势猛烈,6月销量14,443辆,环比劲增97.3%,其中第十代雅阁销量也达到了13,241辆,再一次回归月销破万辆俱乐部。


高颜值和出众的动力性能为其赢得不少呼声,雅阁搭载了Honda全新开发的第二代SPORT TURBO涡轮增压发动机,在保持强劲动力的同时,还实现了最低6.0L/100km的经济油耗。第十代雅阁(ACCORD)锐·混动将于第三季度正式上市,值得期待!



第9名:长安汽车,64,881辆



如果和五月份的批发销量排名相比,长安汽车无疑是进步的,可如果将过去长安汽车的成绩单摆到台面,从第二阶梯沦落到第三阶梯,这个表现自然不让人满意。回到销量方面,长安汽车6月批发销量为64,881辆,长安汽车公布的官方数据,长安品牌乘用车6月份销量76669辆。


6月长安逸动系列销量为10150辆,环比大增24.6%。最为瞩目的还是SUV产品,长安CS35、长安CS55、长安CS75销量都在1万辆左右。长安汽车之所以处于不温不火的局面,业内人士认为和产品设计过于平庸有关, 外观造型没有太大的亮点。



第10名:一汽丰田,59,176辆



一汽丰田1-6月累计销量去同年同期差不多,为348,310辆,距离一汽丰田制定的71.5万辆的年销目标,也只剩下一半,按照下半年车市升温的市场规律,完成这个目标可以说是一件轻松的事。


消费者对丰田产品的认可,除了丰田对品质的高要求,和产品定位迎合市场也有关。一汽丰田推出的入门级SUV,奕泽IZOA自4月底开启预售到6月22日上市,预定量已经达到8,000辆左右,个性时尚的产品风格,很好地打开了年轻消费者的市场。


注:此次前十榜单数据为厂商批发销量。


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