国人最喜爱的品牌!上市时骂声一片,如今降7万,销量达到巅峰
2018-07-11   汽车迷
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  • 来源:头条号-老九侃车

  • 原文链接:http://suo.im/4JOF06

车妹说:消费者考虑SUV车型绝大多数是因为车内的空间优势,即便是后排使用率不高也要选择长轴的,而加长的代表品牌,当然要数奔驰、奥迪了。但是率先打响紧凑型SUV加长第一波的,是宝马


全新一代宝马X1的上市,虽然没有了宝马最为珍贵的东西,采用了前驱平台,而且还是用了吐槽声不断的三缸机器,但是由于在尺寸、空间上的巨大优势,宝马X1在上市一段时间之后,还是顺利的把奥迪Q3抛在了身后。2018年第一季度的累计销量达到了23587辆,超越同级别的奥迪Q3和奔驰GLA。由此可见,当空间、尺寸更胜一筹的时候,三缸的辱骂声则就显得很微不足道了。


采用了UKL平台的全新一代宝马X1,与大众的MQB以及其他厂商推广的模块化平台一样,宝马的KUL平台同样具有模块化的优势,在车型上也会很灵活,两厢车、轿车、跑车、MPV还有紧凑级SUV都不在话下,而且针对的是前驱车型。


牺牲了后驱,带来最大的好处就是能使得宝马在小型SUV上提供更大的空间。如全新宝马1系、全新X1这两个看起来不太一样的产品,都是出自同一平台。



宝马X1的长宽高分别达到了4565mmx1821mmx1624mm,轴距达到2780mm。相比现款宝马X1的车身尺寸,新车在长、宽、高以及轴距都加长了,其中长度增加78mm、宽度增加23mm、高度增加47mm,轴距部分加长20mm。所以宝马X1外观给人的感觉,与没有加长的宝马X3基本上处在了同一水平线上。



外观上的视觉冲击效果,和宝马X3差不多。宝马X1还算是比较懂国人喜好,前一代车型给我感觉就像是轿车放大版,而这一代一扫过去的形象,完全是按照SUV来重新设计,重新设计的车身让人看着更加有力量感,这也是SUV应该有的形象。或许这个样子的宝马X1,才是国内消费者最喜欢的吧。



车妹从来不对宝马的内饰有任何幻想,尽管新款X1内饰大换血,经过了重新设计,变得非常实用,但是却缺少了豪华品牌在内饰上该有的气质:豪华。


经过重新设计的中控台,实用为主,上下分层设计,操作逻辑清晰明了,日常使用也因为有了充足的储物区域而变得便利,但是豪华品牌所具的豪华感,却从仪表开始,消失了。或许作为一个紧凑型SUV,豪华感的营造并没有那么重要,只要空间大,还是瑕不掩瑜。



动力方面,坊间传说3缸发动机的抖动问题,每每总被水军用唾沫来掩盖,可实际上1.5T三缸发动机用130多的马力拖动这么台SUV确实有点不够意思,特定工况也确实有明显抖动。


出自E90三系平台的老X1的确有着出色的操控性,而新X1给人的感觉则更能体现出SUV最本源的特质。更宽阔的视野、更友好的转向以及更舒适的悬架,这些都为新X1赢得了更广泛的受众群体。


在宝马X1优惠之后,24万多就能圆一个蓝天白云梦,其实汽车品牌最重要不是其他,而是真正明白目标消费群到底要什么。


宝马X1作为豪华品牌SUV的入门级产品,其性价比与同级别同价位的其他品牌相比稍显优势,车内空间是其致胜的关键点。


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