特斯拉宣布50万辆产能工厂落户上海
2018-07-10   建约车评

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中国电动车产业迎来了最强硬的竞争对手——特斯拉。


2018年7月10日,“钢铁混蛋”马斯克先生开启了中国之旅,首站直奔上海。北京时间7月10日18:51分,上海当地媒体第一财经率先发出消息,特斯拉已与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动汽车项目投资协议。


在马斯克的见证下,特斯拉新任销售总裁任宇翔与临港方面的官员签署合作备忘录,来到签约现场的特斯拉高管还包括中国区总裁朱晓彤。


上海方面对此也高度重视,市长应勇先生亲自接待了“钢铁侠”马斯克的造访。


根据协议,特斯拉Gigafactory 3将落户临港开发区,该项目年规划产能达50万辆纯电动整车。这个项目由特斯拉独资,是中国最大城市上海有史以来最大的外资制造项目。


另据了解,上海市政府和特斯拉公司(Tesla)已签署合作备忘录。特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心也同步揭牌。


根据协议,上海将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心,推动创新技术成果转化,加快全球化发展进程,助推上海高端制造业发展,加快建设世界级汽车产业中心,为迈向全球卓越城市提供有力支撑,实现合作共赢。


特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心,是特斯拉全球研发体系重要组成部分,主要从事电动汽车方面研发创新,将积极推动电动车创新技术成果转化。


应勇先生热情地与马斯克握手,以庆贺达成这一重大合作项目。


这也将是中国汽车制造业历史上的第一个外商独资项目。


6月28日,中国国家发改委联合商务部发布了最新一版的“外商投资负面清单”,明确指出:从2019年起,放开外商在中国投资建设新能源汽车工厂的50:50股比限制。


历来惯于打破常规的马斯克成为第一个吃螃蟹者。与之形成鲜明对比的是,传统车企还在按部就班地与中国当地企业组建50:50的合资电动车工厂,比如宝马、大众、福特等企业。


特斯拉打响第一枪之后,哪家车企将成为第二家格外引人瞩目。


特斯拉是全球市值最高的电动车上市公司,截止2018年7月10日,该公司的市值为540亿美金,略低于通用汽车公司的560亿美金。


与之形成鲜明对比的是,通用汽车在2017年交付了890万辆汽车,特斯拉仅仅销售了10.3万辆汽车。


但特斯拉旗下的明星产品Model S、Model X和Model 3在其各自的细分市场,显示出了极强的竞争力,占据了各个细分市场NO.1的位置。


在此之前,特斯拉因明星产品Model 3的产能爬坡不力,饱受华尔街分析师的诟病,马斯克为了解决产能问题,多次于特斯拉工厂办公室的地板上打地铺。


2018年7月1日,马斯克表示,在6月的最后一周,特斯拉实现了Model 3周产量5000辆的目标。该公司进一步宣称,在7月份,周产能将有望达到6000辆。


Model 3目前积压了将近50万个订单,是有史以来最受欢迎的电动车。


马斯克在Fremont冰冷的地板上摆平了“生产地狱”之后,第一时间就马不停蹄地来到中国,布局其在大中华区的“超级工厂”事宜。


美国时间2018年6月5日,在特斯拉的财报分析会上,任宇翔对外透露该公司将在中国建设北美以外的第一个超级工厂,马斯克同时补充该超级工厂将会被命名为“无畏舰”。并称将会虽然公布进一步的消息。


特斯拉并未透露其在中国的超级工厂何时投产,乐观的估计是2020年。


对特斯拉独资工厂的建设进度造成影响的因素一方面是工程本身的建设周期,一般需要18个月。另外一个方面,来自于政策。


鉴于目前中美双方的贸易战处于升级阶段,中国海关已于7月6日对来自美国进口汽车征收了额外的25%的关税,此举导致了特斯拉在华销售车辆价格最高上涨了26万元,使其丧失了市场竞争力。


美国总统特朗普还在威胁中国,声称要针对中国出口到美国的5000亿美金的商品加征额外关税,此举使得中美贸易面临极大的不确定性。


为此,马斯克随后将奔赴北京,作两日停留,显然是为消除政策方面的不确定性做努力。


无论如何,特斯拉50万辆项目的国产已经难以阻挡。必将对中国本土的电动车市场带来极大的冲击。




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