年销量暴涨66%!拥有最便宜中级豪车!却因它遭当头一棒?
2018-07-10   爱极客

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话说现在这个时代

只要通过网络传播

好像啥都能火

什么养宠物的

跳舞的

专门吃鸡的

随便在抖音上刷刷到处都是

但晨晨我是万万没想到

这两天

有一艘货轮火了

这艘货轮的名字叫做

Peak Pegasus

它的中文名字叫做

飞马蜂号

我也不是很懂船

不知道有没有专门玩这个的老板...

但据说这是一艘散货船

载重量大约8万吨左右

是一个身长好几百米的

海上钢铁巨人

那它为什么火?

是因为它公然的在

美国到中国的航线上

极速狂飙”了一把

航速达到了13.91节

这是一个什么速度?

大约是26km/h左右的时速

看起来这速度好像不起眼

你想象一下几十万吨

或者一幢大楼

以这个速度在你眼前驶过的样子

而它还有13米埋在水里...

这已经是它的极限速度了

至于它为什么要狂飙?

我想它的船长

心里可能也有无数的MMP说不出

因为它偏偏拉了满满一船

8万吨的美国大豆

而就在它启航之后的过程中

我国财政部宣布

在7月6日

对部分原产美国的商品

加收惩罚性关税

而恰恰美国大豆

要加收25%的关税

所以如果到晚了

就要多交几千万人民币的关税...

 

就这么一次正常的航行

天文数字般的钱

就这么蒸发掉了

干点啥不好...加加速吧

 

当然国家这么做的原因

想必你们都已经知道了

就是在6月15日这天

美国突然再次对原产于中国的

500亿美元的商品

加征25%的关税

再次打响了贸易战

我们只是以

对等的金额量级进行了反制

当然加征关税的并不只是大豆

另一个原产于美国的产品

就是我们所关注的汽车

还是在7月6日这天

原产于美国的汽车被增加了

40%的关税

这有什么影响?

中国对美国进口汽车的需求

粗略计算能达到28.02万辆

涉及金额130.7亿美元

所以加征的关税会达到50亿美元左右

而中国汽车被美国加征的关税

可能还不到3亿美元

当然原因你们是知道的

没什么美国人开中国车...

那加收关税之后都对谁有影响?

这首先就是依靠纯进口的汽车品牌

代表就是领肯和特斯拉了

这是种什么体验?

我粗暴的让你们感受一下

 

就是先跟你说我要暴揍你

然后安抚你说

没事了没事了...闹着玩呢

之后没走多远

突然回头直接暴揍你一顿...

 

因为从贸易战最开始

对于美国汽车的关税

我们是先从原有的25%提升到50%

之后由于矛盾的缓和

我们又取消了增加的25%

并且降低至15%

正当众多厂商一片降价利好的时候

我们又对美国加收40%的关税

林肯是最不愿意

看到这种局面的厂商

因为这个品牌正在大举

并且很有诚意的在中国发展

在2017年全年

林肯总共在中国卖了约5.4万辆车

同比增长达66%

在今年还推出了

重磅高端SUV:领航员

而旗下所有的车型

都是依赖纯进口的方式

而它最入门的中型豪华轿车MKZ

起步指导售价仅26.18万起

这么便宜买进口豪车你说值不值?

这一加税它可就犯了愁咯

别的进口车享受15%的关税

领肯要比别人多40%...

所以未来领肯很可能会加紧

在中国国产化

而另外一个痛苦不堪的厂商

就是大名鼎鼎的

电动车品牌:特斯拉

要知道他们的大佬

埃隆马斯克一心

想把自己的产品尽快销往中国

毕竟这是全球最大的市场

当然特斯拉也是目前

配套设施最靠谱的电动车

这好不容易盼来了关税下调

第一个站出来降价

这又提升了MODEL 3的产能

正在跃跃欲试摩拳擦掌的时候

突然挨了一记闷棍...

然而除了美国品牌

德系品牌这次真的是

躺着都中枪

拿宝马来说

目前旗下的X4、X5、X6车型

都是在美国生产的

奔驰旗下的GLE、GLS、R级

也同样是在美国生产

而关税的加收是以原产国区分

并不是按品牌所属国划分的

由于中美长期都处于这种

微妙的关系之中

所以这些德系厂商也在考虑

逐步向其它国家分配产能

那这次关税调整之后

比较幸运的是谁?

这首先我觉得是凯迪拉克

因为现在国内的凯迪拉克全系

仅仅只有一款

卖一百多万的车型是进口的

剩下的产品全线都国产化

所以它受到的影响

并没有领肯和特斯拉那么大

当然也高兴不起来

因为对于原产于美国的零部件

这次一样要加收关税

因此部分组件的制造成本

也会相应增加

比较高兴的

可能是日系豪华品牌

这样一来德、美两国的进口车

都遭遇了比较大的打击

而日系进口车型

由于大多都产于日本本土

所以在中国

可以享受着降低后的关税方案

我要是日企老大

这时候就是一波降价

 

哼哼

你们看着办吧!?

希望雷车降价的

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