德系车与日系车,哪个的造车技术更高呢?看完后你就心里有数了!
2018-07-09   汽车报


你觉得德系车的造车技术高,还是日系车的造车技术高?目前在中国汽车市场上销量最好的就是德系车与日系车,而对于两大系车型,到底是哪系的造车技术更高呢?


  1,电动车领域  

在电动车与混合动力领域,目前日系要远远领先于德系,如丰田的混合动力技术。据称,德国的戴姆勒集团曾希望出高价收购丰田混合动力技术,但被丰田公司直接拒绝了,丰田公司对此回应戴姆勒集团:“你们低估了混合动力的技术含量”。


 2,变速箱领域 

日本和德国都有著名的变速箱供应商,在中低端车型中,日系车的变速箱优势更明显,如Aisin(爱信)CVT变速箱。而德系变速箱在高档车上更具优势,如ZF(采埃夫),尤其是当前使用的双离合变速箱,更是远远好于日系的CVT变速箱。


 3,发动机领域 

目前,日系车多数采用自然吸气发动机,有稳定性高、故障少、维修保养费用少等优势;而德系车多数采用涡轮增压发动机,最大的优势就是动力更为强劲。至于哪一种好,那车主就见仁见智了。


 4,研发理念 

德国人在造车研发理念上更看重“驱动力”,注重车辆设计,注重车辆的创新,注重车辆的驱动力,对技术的钻研和创新欲望更强。不过,这两年德系车也慢慢以市场为向导进行研发,进入中国的车型拉长的车身,加上了“L”。


而日系车的造车研发理念则是以市场为向导,在汽车技术研发没有德系车要求那么高,坚持使用一直以来传统、稳定性高的产品,以此获得市场占有额。可以预见的是,若日系车一直保持一成不变,再过十年八年,说不定就会被国产自主车所超越了。


 5,安全性能 

日系车车身薄而轻,且有各种减配、简配,宣称吸能技术可以更好地保护车上与行人的安全。而德系车近年来也变得越来越轻,车身也越来越薄,也存在各种减配。至于哪一系的安全性更高,看看各自在交通事故中的表现,你就心里有数了。


不知道你觉得日系车造车技术高,还是德系车造车技术高呢?




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