曾经的7万元黑马改款后为什么卖不过现在9万元的王者?
2018-07-07   酷车无忧


自主轿车在国内市场比较尴尬,国人都不怎么认同国产轿车,更加偏向于合资轿车。


这也让轿车前十名,几乎都是合资品牌,能杀进前十的就是吉利轿车,让其他很多自主轿车感叹不已。



作为吉利轿车标杆,帝豪以它圆润饱满的外观,用心制作的内饰,不属于合资车的设计,俘获了许多国人的芳心。



宝骏630多方资源的噱头



同样的,作为上汽通用五菱的首款轿车宝骏630也横空出世,宝骏630集合了上汽通用五菱三方的资源。


上汽的设计通用的技术五菱的资源,融合了多方的技术,打造出一款性价比极高的中级轿车,一度与吉利帝豪相争自主轿车的宝座。


微面大户的印记


宝骏630并不是一帆风顺,作为首款乘用车,这是五菱第一次涉足轿车和乘用车领域,大家都对五菱做微面出身感到嫌弃。


认为这是一台带有微面印记的轿车,微面大户出产的轿车,对于这么爱面子的国人来说,接受微面车企产的轿车,都保有很大的怀疑态度,和看不起的心理。


让宝骏630在上市前受到了很大的质疑声,上市后,销量慢慢的爬起来,月销量也曾稳定的保持在5000多辆,销量还不错,被誉为当时的黑马。


可是好景不长,没有及时更新换代,又有许多小问题,让销量又跌回到低谷,月销量甚至跌到了几百辆。



最新款为什么不看好?



宝骏630推出了最新款2016款,外观又了更大的改变,销量也没有明显的回升,已经过去了两年,这款性价比极高的车底出现什么问题?


对比目前卖得火热的帝豪,双方的差别真的就这么大吗?

 

从车身比较,国人喜欢大,不大就不买的原则。


宝骏6304638*1736*1462,轴距2640MM


帝豪4632*1789*1470,轴距2650MM



  • 除了车长宝骏长一点,其他都稍短一点于帝豪,两者都是紧凑型轿车,这些尺寸可以忽略掉,但是我们都是细心的人,这些小小的长度,还是会很计较的。

 

动力是咱们看得最重的地方


宝骏630    最大马力112  最大扭矩147      6挡手自一体         百公里油耗7L

 

吉利帝豪  最大马力109  最大扭矩140     CVT无极变速箱     百公里油耗5.9L

 


两车都是1.5L自然吸气排量发动机,动力参数宝骏630要强于吉利帝豪,油耗要高出帝豪一个油,油耗高也是宝骏630的老毛病,很多车主反映油耗偏高,变速箱CVT比手自一体平顺得多。


二手车保值率


宝骏630 60%    帝豪 53%

 

  • 两款均为最顶配

  • 宝骏630 自动舒适型 指导价7.48万

  • 帝豪2018款尊贵型9.88万

 

两者相差2.4万元,在经济适用上,这两万可不是一笔小数目,这2.4万差在哪里?少了哪些配置?

 

主动安全配置


ESPEBAASR这些主动安全配置宝骏630都没有,没有ESP这个最高级的安全配置,竞争力掉了不少。


安全气囊


安全气囊也少了对方前排侧气囊和前后排头部气囊,在安全性能上,帝豪要甩开宝骏630一个段位。


辅助配置


胎压监测、前雷达、上坡辅助、定速巡航、自动驻车、电动天窗、多功能方向盘、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、座椅电动调节全都没有!


以上许多已经普及的配置,在很多同级别车型在中高配都有,宝骏630在顶配却如此抠门,很难理解,帝豪还有福利配置,车载空气净化器、车内空气调节,虽说这两样没多大用处,但至少比你多。



宝骏630的空调是手动的,帝豪是自动的,车窗一键升降也没有。后视镜电动折叠、车窗防夹功能、隔热玻璃、后视镜加热在车窗玻璃这一块,宝骏630都有落后于帝豪。



宝骏唯一多出帝豪的一个配置就是有前雾灯,车灯都是卤素,帝豪远近都是LED。


评价:



在性价比上,宝骏630已经失去得太多了,内饰虽然设计的跟宝马一样的悬浮式中控台,外观再好看,内在的东西非常好。


这两万的价格,让帝豪有了太多的越级配置,不输合资车的配置,7万块的价位,配置齐全的车型又有很多。


宝骏630销量低是有原因的,什么时候把配置提一提,说不定还有竞争优势,连同门兄弟的宝骏560、730、530、510在配置上都舍得大放送,630却如此抠门。


宝骏630的设计并不是五菱来操刀,而是上汽泛亚技术中心来设计,销量惨淡,又不得不撤出上汽通用五菱的研发中。


看来上汽泛亚并没有学会五菱设计团队性价比的优点,530、730、510、560都是五菱研发团队的作品,性价比极高,销量自然就高了。


630已经沦落为填补系列的一个产品,成了一个弃子,为了宝骏630要怎么走,还是扑朔迷离。。。


这期看车节目就告一段落了,下期咱们再来探讨一波牛皮!


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