奢华之尊,劳斯莱斯SUV库里南终露面
2018-05-11   油门到底

劳斯莱斯推出他的SUV车型是一件石破天惊的事情,他让很多消费者的好奇心达到了顶点。因为声名所在,劳斯莱斯也背负了巨大压力,成功,是这款车型开发的唯一目标。劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒就表示:“我们要做一款纯正的全地形高车身车型,它拥有突破传统的设计,并且能够满足客户强烈的探险欲望。”







劳斯莱斯的SUV对车尾进行了精心设计。库里南车尾呈两部分、D-Back设计,外侧部分专供行李放置。轻按按钮,行李厢盖便可实现自动开关。库里南为后排乘客配备了品牌有史以来的最顶级座椅。目前有两种座椅供客户选择:沙发座椅和独立座椅。劳斯莱斯首次在库里南中启用后排可下折设计,当椅背完全下折,后排沙发座椅将会按照2/3到1/3的比例腾挪出一片平坦区域以存放更多物品。



劳斯莱斯库里南行李厢空间为560升,如果把行李厢和后排座椅之间的隐私分隔屏收起,储物空间可达600升。劳斯莱斯库里南后排两个独立座椅之间设有后排中央固定扶手,可容纳带有劳斯莱斯威士忌酒具的酒柜、香槟酒具和冷藏箱。后排座椅角度可以任意调节。劳斯莱斯在后排座舱与后备箱之间设计了一块玻璃屏,为乘客创造了纯粹的专属空间,降低了车内噪音。



解锁车门,库里南可以自动下降40毫米。车门打开角度很大,踏进车厢后,驾乘者只需按下按钮,车门随即自动关闭。在车外碰一下门把手上的感应触点,车门也可实现自动关闭。按下启动键,劳斯莱斯库里南便会自动升高40毫米,达到标准离地高度。车辆使用全新一代数字仪表盘,中控信息屏首次采用触控屏幕,这块屏幕还可以通过位于中控台的标志性的欢庆女神旋钮控制。



劳斯莱斯库里南装备了包括夜视和视野辅助系统、警报辅助系统、四摄像头全景监控系统、全方位可视及全景俯视、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、7x3高分辨率平视显示器、最新导航和娱乐系统等先进配置。车舱内共设有五个USB接口,手机还可通过前排的无线充电装置充电。



劳斯莱斯库里南使用了自主研发的全铝架构。具有高度延展性,能够满足未来不同车型的尺寸和重量要求,包括搭配不同动力系统、牵引系统和控制系统。全新铝制奢华架构确保了车身刚性,可将劳斯莱斯“魔毯般驾乘体验”移植到越野路况。劳斯莱斯通过对现有空气悬架系统的全面工程优化,可以更好缓冲极端路面的颠簸。劳斯莱斯还首次应用四轮驱动,6.75升双涡轮增压V12发动机能够在极低转速(1600转/分)时输出充足扭矩(850牛米)。



空气悬架系统会根据车身和车轮加速、转向输入和摄像头信息持续对电控吸振系统作出调整。全新前双叉臂后五连杆悬架系统能极好抑制侧倾,配合四轮转向系统,带来出色的行驶稳定性和操控敏捷性。越野行驶中,电控吸振调节系统会利用空气压缩系统主动向失去牵引力的车轮施力,确保每一个车轮在行进过程中都与地面保持充分接触,同时所有车轮都可获得最大的扭矩。劳斯莱斯库里南有540毫米的涉水深度。



劳斯莱斯库里南帕特农神庙式进气格栅和“眉”形日间行车灯上方,一条横向的线条贯穿而过。进气格栅仍然由手工抛光的不锈钢打造。库里南把进气格栅向上向前推高,让劳斯莱斯车标和欢庆女神傲然伫立于车头。库里南侧面的玻璃与金属的比例则进一步强化了高车身的视觉感。从B柱开始,车顶线条至后风挡时线条走速更快并迅速下落,向上世纪三十年代劳斯莱斯D-Back设计致敬。这一设计代表着劳斯莱斯汽车最后一代安装车外行李架的车型。尾灯的设计也保持简约风格,两组直立的细灯条,中间简单地配以一个极窄的饰条。劳斯莱斯库里南另外两个功能设计是显露在外的金属排气管和防撞击滑板。



劳斯莱斯库里南中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹,上部仪表板采用全新研发的现代“方格粒纹”黑色真皮包裹,与意大利顶级奢华箱包使用的皮革类似。库里南车舱内随处都配有加热系统,可加热区域包括前门扶手、前中央扶手盖、C柱底端、后排座椅扶手以及后排中央扶手。



 #油门到底#  对于库里南这样的车型来说,更多的语言描述都显得有点儿苍白。鉴赏他的最好方式就是坐上去,并上路走几圈。劳斯莱斯的设计语言和思维方式奠定了这款车的未来之路。或许,一部极端奢华的SUV功能性已经没有那么重要了,能够引领奢华汽车一时潮流,这才是库里南的使命。



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