退市!马斯克考虑以713亿美元私有化特斯拉,why?
2018-08-08   飞灵汽车

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特斯拉首席执行官马斯克致信员工,称考虑将特斯拉私有化,但尚未作出正式决定。同时他在Twitter上发文表示,“在考虑使特斯拉以每股420美元的价格退市,资金不成问题。”按每股420美元计算,其退市交易规模将高达713亿美元——将是有史以来规模最大的退市交易,尽管他并没有披露资金来源。


特斯拉始终在烧钱,并且难以实现生产目标。私有化将使特斯拉不再成为公众关注的焦点。这也表明,马斯克觉得把特斯拉作为上市公司运营受到了限制,他更愿意以自己的方式来管理它。马斯克在推文中称:“首先,最终决定尚未敲定,但这么做的原因是为了创造更好的环境,让特斯拉能更好地运营。”



马斯克在推文中补充说,投资者对私有化计划的支持“已经得到证实”,而该决定目前还不能确定的唯一原因是,这取决于股东的投票。



特斯拉8月1日公布,在开支6.10亿美元的资本支出后,第二季结束时其现金流为27.8亿美元,自由现金流为负。特斯拉一直在烧钱,因为制造问题阻碍了其实现Model 3轿车生产目标的能力。该公司还持有价值18亿美元的高收益债券。周二,该公司债券收益率升至0.92美元,上涨0.5美分,为6月中旬以来的最高水平。


曾有分析师表示,马斯克喜欢不透明。而在特斯拉面临诸多挑战之际,退市确实是避开公开市场严格监管的一个途径,他认为这使公司在快速增长期不会时时被华尔街盯着。


分析师表示,马斯克表示想要私有化特斯拉有几个原因:


1)保密竞争信息:作为一家私人控股公司,特斯拉无需披露可能会给竞争对手带来优势的信息。相比之下,特斯拉现在每季度都要披露债务水平、人事变动、高管薪酬、生产和交付的汽车数量、公司面临的各种诉讼、最近的人事变动以及对风险和竞争对手的看法等信息。


2)与股东的长期利益保持一致:正如马斯克在信中提到的,私人控股公司的所有者可以在不违背股东季度预期的情况下,保持对每个运营决策的控制权。他写道,上市“给特斯拉带来了巨大的压力,迫使它做出可能对某个季度来说是正确的决定,但从长远来看这个解决不一定是正确的。”


3)股票价格:马斯克可能也猜到了这些消息会推高股价,就像美国证券交易委员会前主席哈维·皮特(Harvey Pitt)周二所暗示的那样:“马斯克抱怨市场价格,抱怨做空,股票价格迅速上涨了5%到8%。如果他的评论是为了提振股票价格而发表的,那可能属于操纵行为,也可能是证券欺诈。使用特定价格进行潜在的私人交易是史无前例的,因此引发了有关他意图的诸多猜测。”


尽管马斯克宣布了特斯拉私有化想法, 但真要私有化依然面临重大挑战。目前,马斯克拥有特斯拉20%的股份。如果要私有化,其必须筹集超过500亿美元来收购其他股东的股份。此外,再加上约100亿美元的债务,这笔交易将成为史上规模最大的杠杆收购,超过了2007年私人财团以450亿美元收购得克萨斯州能源巨头TXU (Energy Future Holdings)的交易。


尽管马斯克在他最初的推特上提到了资金,但在特斯拉官网的一篇博客文章中并没有提到资金的来源。一些华尔街银行也纷纷表示,对于特斯拉私有化不知道有任何交易,也没有承诺出资杠杆进行收购。


以下为马斯克在特斯拉官网发布的博客全文:


(来源:新浪汽车)

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